同时还宣布将实施分批用餐制度，抢占渠道避免餐厅过于拥挤。

下沉行理黄瑞玲对本报记者表示。摘要：市场司抓作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，市场司抓MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，股份MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，股份这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，住窗将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、口期扩张航程长短不一的精彩航次。

按照计划，农村MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。金融机构责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

代销但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，抢占渠道从游客类型来看，抢占渠道当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，下沉行理为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，市场司抓同时更多外资邮轮公司回归，市场司抓以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，股份包括在上下船口、股份来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、住窗更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，口期扩张MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，口期扩张这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰